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呼和浩特硬鉻表面處理-鍍硬鉻表面處理-精恒液壓元件公司：

在減震器里面，活塞桿他可是非常重要的，他的作用就是減小車子的振動，這樣可以保證汽車在駕駛的是更加的穩(wěn)定和舒服。當然了因為車速的加快，車子的穩(wěn)定性就越發(fā)顯得重要，這也對博大液壓氣動活塞桿的設計者有了更大考驗。

我們可以利用前懸架系統(tǒng)來進行建模，然后對減震器和活塞桿進行分析，看看他的車輪平面還有車軸平面的受力。我們還可以用Workbench來對活塞桿他的偏摩所產生的應力進行計算，然后在用S-N曲線來進行修復。這樣我們就可以看出在不一樣的載荷中活塞桿他的疲勞度是多少。結果顯示，疲勞的破壞部位他在活塞桿的中部會有一個焊接的位置，這就和實際的位置相一致了。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

液壓活塞桿高耐蝕鍍硬鉻工藝

1.工藝特點

(1)沉積速度快，鍍層硬度高，且耐磨性和耐腐蝕性好，厚度均勻。

(2)鍍液的分散能力好，所以不容易出現(xiàn)粗糙、皰瘤等問題。

(3)鍍層與基體的結合性好，且鍍液不會對工件造成腐蝕。

(4)與傳統(tǒng)工藝相比，操作更加簡單方便。

2.注意事項

(1)活塞桿鍍前要進行拋光等處理，并且要根據(jù)各個方面來確定合理的電鍍時間，以保證能有好的電鍍效果。

(2)鍍液的工作條件要控制好，如有問題或偏差應及時進行調整，量不足應及時補充。

(3)電鍍好以后要對電鍍質量進行檢查，是否有問題。

往復泵活塞桿檢修的標準

 一種活塞桿推進式錨桿鉆機，該鉆機的氣缸組件中活塞桿兩端端蓋的中心分別鉆一通孔Ｃ和Ｄ，將氣缸組件旋轉１８０度，其一端用過渡套將機頭和活塞桿銜接，另一端用底板（９）。過渡套外形是兩個直徑不同的圓柱，用臺階過渡，兩端是直徑不同的同心盲孔，兩盲孔的底部中心有一通氣孔Ｂ，并在兩盲孔底部沿圓周均布和活塞桿端蓋上的螺紋孔數(shù)相同的通孔，過渡套經過螺栓和活塞桿上的端蓋銜接；過渡套的大端和機頭的內圓間隙配合，經過卡環(huán)用螺栓螺母銜接。該鉆機能夠經過固定外缸停止多角度鉆孔；由于底板和氣缸外缸之間的密封，能夠阻止泥土進入氣缸間隙，延長了多級氣缸的運用壽命。